服務(wù)熱線(xiàn)： 
服務(wù)熱線(xiàn)
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余姚市朗德彈簧有限公司是一家專(zhuān)業(yè)制造高端精密彈簧的企業(yè)，座落在余姚市東部的陸埠鎮(zhèn)副中心城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，屬河姆渡七千年文化遺址的發(fā)源地，濱臨滬甬鐵路和高速公路橫跨杭州彎大橋，杭甬高速公路陸埠道口出口, 并貫穿寧波至余姚的省道公路，交通四通八達(dá)較為便捷，自然景區(qū)優(yōu)越，氣候溫和。 本企業(yè)質(zhì)量管理體系通過(guò)ISO9001-2000,ISO/TS16949-2009標(biāo)準(zhǔn)之要求,在環(huán)境方面也已通過(guò)浙江省環(huán)境評(píng)估報(bào)告，質(zhì)量工藝經(jīng)浙江省技術(shù)監(jiān)督局考核符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高端精密壓簧、拉簧、扭簧、極復(fù)雜異形簧和各種電阻絲彈簧。經(jīng)過(guò)三十多年的專(zhuān)業(yè)彈簧制造歷史已經(jīng)形成一套產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)和精度控制的內(nèi)部體系，企業(yè)以德國(guó)企業(yè)為標(biāo)桿，小產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部宗旨。彈簧...
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2021 10-02
減震彈簧有什么特點(diǎn)減震彈簧有什么特點(diǎn)減震彈簧來(lái)說(shuō)它是我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦械膹椥栽?，它廣泛的應(yīng)用于各種振動(dòng)設(shè)備當(dāng)中，而且還具有非常好的穩(wěn)定性能，不但噪音低，隔振的效果也非常好，使用的壽命還很長(zhǎng)等等的特點(diǎn)。減震彈簧通主要分為復(fù)合彈簧和橡膠彈簧這兩種。下面我們來(lái)看下這兩種彈簧各自的用途。...
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2021 10-02
彈簧門(mén)的文明程度近日，記者接到市民劉先生打來(lái)的熱線(xiàn)電話(huà)，說(shuō)他在我市某商場(chǎng)的門(mén)口，被彈回的彈簧門(mén)打到了頭。因?yàn)樗懊婺俏焕闲滞崎T(mén)時(shí)用力過(guò)猛，并且沒(méi)考慮到后面有人，進(jìn)門(mén)后立即就放手了。記者隨即守候在某快餐店門(mén)外做了一個(gè)調(diào)查：在一定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)計(jì)了30個(gè)顧客進(jìn)入該店推開(kāi)彈簧門(mén)的各種表現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)有19位顧客很自覺(jué)地在推開(kāi)門(mén)時(shí)，會(huì)順手為身后的顧客帶一下門(mén)。剩下的人無(wú)論是推還是拉，進(jìn)門(mén)后隨手就放下了，有時(shí)門(mén)要晃動(dòng)好幾下才會(huì)停。有一個(gè)十幾歲的小姑娘，推開(kāi)門(mén)后一直帶著，等到身后的幾位顧客進(jìn)門(mén)后才松了手。她告訴記者，“這只是舉手之勞，每次我都習(xí)慣幫后面的人帶一下。我?guī)蛣e人帶了門(mén)之后，后面的人一般也會(huì)幫身后的人帶著。這種感覺(jué)很開(kāi)心，就好像是把一種東西傳遞下去了?！?記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的正如那個(gè)女孩說(shuō)的，只要有一個(gè)人主動(dòng)帶門(mén)，這個(gè)動(dòng)作往往就會(huì)“傳遞下去?！钡侵灰腥瞬还懿活櫳砗蟮娜?，進(jìn)門(mén)后手一甩，那么跟著進(jìn)門(mén)的顧客往往也不會(huì)顧及到身后的人。有一位中年女士拎著大包小包進(jìn)門(mén)時(shí)，前面的人沒(méi)有帶門(mén)，那位女士差點(diǎn)被彈簧門(mén)撞個(gè)正著，她退后了一步，猛地用肩頂開(kāi)門(mén)，氣呼呼地進(jìn)去了，彈簧門(mén)晃動(dòng)了好久。...
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2021 10-02
汽車(chē)減震彈簧的改裝方法汽車(chē)減震彈簧的改裝方法：一、 彈簧的改裝的操控性彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的因素，彈簧的改變會(huì)造成很復(fù)雜的操控特性改變。以硬度的增加來(lái)說(shuō)，可提高懸掛的滾動(dòng)抑制能力，減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身的滾動(dòng)。而車(chē)高的降低則可同時(shí)降低車(chē)身的重心，減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身重量的轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性。而車(chē)高的...
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2021 10-02
提高鋼板彈簧壽命同樣是節(jié)能---高端精密彈簧雖然鋼板板簧本身屬于高能耗產(chǎn)業(yè)，但只要提高產(chǎn)品的使用壽命，同樣能為行業(yè)的節(jié)能減排作貢獻(xiàn)?！痹趹壹芗夹g(shù)分會(huì)2014學(xué)術(shù)年會(huì)上，山東雷帕得汽車(chē)技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)雷帕得）負(fù)責(zé)人孟憲蕓說(shuō)，從目前我國(guó)國(guó)情看，鋼板彈簧短期內(nèi)仍將在商用車(chē)市場(chǎng)維持較高的市場(chǎng)份額，在這樣的市場(chǎng)格局下，通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，同樣可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。“我國(guó)汽車(chē)鋼板彈簧每年的產(chǎn)量約在200萬(wàn)噸左右，這些鋼板彈簧需要的材料都是來(lái)自巴西和澳大利亞的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸和進(jìn)一步的高溫冶煉，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都消耗了大量能源。...
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2021 10-02
提高彈簧質(zhì)量的方法提高彈簧質(zhì)量的方法提高彈簧質(zhì)量的方法有下列幾個(gè)方面:(1)彈簧的等溫淬火 對(duì)于直徑較小或淬透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變心,而且還能提高強(qiáng)韌性.在等溫淬火后再進(jìn)行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同.(2)形變熱處理 形變熱處理是將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性.形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分.高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來(lái),即熱成型后立即淬火.60Si2Mn鋼制造的汽車(chē)板簧,經(jīng)高溫形變熱處理(930℃+熱性變量18%,油淬)后,采用650℃×3.25min的高溫快速回火,其強(qiáng)度和疲勞壽命都得到很大提高.(3)彈簧的松弛處理 彈簧長(zhǎng)時(shí)間在外力作用下工作,由于應(yīng)力松弛,會(huì)產(chǎn)生微量(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重,使彈簧的精度降低,這對(duì)一般精密彈簧是不允許的.因此,這類(lèi)彈簧在淬火、回火后應(yīng)進(jìn)行松弛處理.熱處理工藝:對(duì)彈簧預(yù)先加載荷,使其變形量超過(guò)彈簧工作時(shí)可能產(chǎn)生的變形量.然后在高于工作溫度20℃的條件下加熱,保溫8~24h.(4)噴丸處理 噴丸處理是目前應(yīng)用最廣泛的改善彈簧表面質(zhì)量的方法之一.彈簧要求有較高的表面質(zhì)量,劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源.若用細(xì)小的鋼丸高速?lài)姶驈椈杀砻?進(jìn)行噴丸處理,不僅改善彈簧表面質(zhì)量,提高表面強(qiáng)度,使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽命.(5)低溫碳氮共滲 對(duì)于卷簧采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性.汽配彈簧...
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2021 10-02
淺談汽車(chē)彈簧的歷史高峰期彈簧的應(yīng)用極其廣泛，在機(jī)電產(chǎn)品中，彈簧種類(lèi)及其繁多，隨著高速鐵道的發(fā)展，車(chē)輛減震系統(tǒng)的升級(jí)，作為車(chē)輛懸架的熱成型彈簧技術(shù)有較大的提高。 汽車(chē)彈簧是一種利用彈性來(lái)工作的機(jī)械零件。一般用汽車(chē)彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，廣泛用于機(jī)器、儀表中。汽車(chē)彈簧的種類(lèi)復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋汽車(chē)彈簧、渦卷汽車(chē)彈簧、板汽車(chē)彈簧等。 如果壓縮一根螺旋桿，而不是彎曲一根直桿，那么金屬汽車(chē)彈簧儲(chǔ)存的能量就會(huì)更大。據(jù)伯魯涅列斯基的小傳記載，他制作過(guò)一口鬧鐘，其中使用了若干代汽車(chē)彈簧。最近有人指出，在附有一些奇特的螺旋汽車(chē)彈簧鐘表圖的15世紀(jì)末葉的一本機(jī)械手冊(cè)中有這架鬧鐘的圖樣。這類(lèi)汽車(chē)彈簧也用于現(xiàn)代的捕鼠器。帶圈簧的鐘表，在1460年左右肯定已開(kāi)始使用了，但基本上是皇室的奢侈品，大約又過(guò)了1個(gè)世紀(jì)，帶汽車(chē)彈簧的鐘表才成為中產(chǎn)階級(jí)人士的標(biāo)志. 以鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、載重汽車(chē)和工程機(jī)械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個(gè)重要方面。這類(lèi)彈簧主要向高強(qiáng)度和高精度方向發(fā)展以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。...
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2021 10-02
拉簧的特點(diǎn)及應(yīng)用拉簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧， 其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧,長(zhǎng)鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,“鉤”是用來(lái)保證拉伸彈簧的拉力來(lái)源,一般用圓截面材料彈簧鋼制成,在不承受負(fù)荷時(shí)，拉簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙,利用拉伸后的回彈力(拉力)工作, 用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，大多數(shù)的拉伸彈簧通常在一定程度的張力下，即使是在沒(méi)有任何的負(fù)載的情況下。這種初始的張力決定了在沒(méi)有任何負(fù)載的情況下，拉伸彈簧盤(pán)繞的緊密程度。 拉簧廣泛用于醫(yī)療呼吸設(shè)備、運(yùn)動(dòng)控制、醫(yī)療移動(dòng)設(shè)備、手工工具、家庭護(hù)理設(shè)備、減震、泵彈簧、機(jī)械與電子的防護(hù)硬件、流體控制閥、機(jī)械航天部件、促動(dòng)器、開(kāi)關(guān)設(shè)備機(jī)器、儀表中。,其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。...